Škoda 30T
| Škoda 30T | |
|---|---|
| Tram | |
 El tram in servizzi | |
| Agn de costruzion | 2014-2015 |
| Agn de esercizi | 2015- |
| Quantitaa produxida | 30 |
| Costruidor | Škoda |
| Lungeza | 32'495 mm |
| Largeza | 2'480 mm |
| Alteza | 3'569 mm |
| Capacitaa | 52 post settaa, 304 in pee |
| Quota del pian del pestar | 350 mm |
| Scartament | 1'000 mm |
| Massa a vœd | 47,5 t |
| Velocitaa massema omologada | 65 km/h (de progett 90 km/h) |
| Alimentazion | De linia aerea, 600 V |
| Autonomia | 700 meter |
El Škoda 30T a l'è on tram articolaa e bidirezional a pianal rebassaa doperaa in su la red di tram de Bratislava, fondaa in sul Škoda 26T doperaa in Ongaria.
Design
ModifegaEl tram a l'è on elettrotreno a volta capacità e a cinch sezion con quatter carrej e cinch port per lat. El 92% del tram a l'è a pianal rebassaa.
El gh'ha l'aria condizionada, el Wi-Fi, on moderno sistema de informazion ai passegee cont 12 schermi Full-HD e altoparlant, validator touch. I port se derven cont on botton, e ògni portà la gh'ha on sensor infraross che la se pò doperà per vedè la gent che la entra e la sortiss e per sarà i port de la gent la entra no.
Controll
ModifegaEl sistema de guida a l'è manual cont ona manetta e sistema de l'omm mort integraa e du botton: Quell a manzina el controlla i lus e quell a drizza el controlla la campanella, che la se pò pizzà anca cont el pedal drizz. Quell manzin, inveci, el controlla la sabbiera.
El gh'ha on sistema de guìda computerizzada che 'l mostra la velocità, el stat de la sabbiera, el contròll elettronich del sistema, el controlla i validator e i videocamer del veicol e 'l gestiss el sistema de informazion ai passegee, che 'l fonziona automaticament cont el GPS. Vist che a l'è bidirezional ghe n'è du, e vun a l'è disattivaa a segonda de la direzion.
Motor
ModifegaIn teoria el tram a l'è bon de rivà a 90 km/h ma la compagnia i ha limitaa a 65 km/h. El pò fà finna a 700 meter sènza elettricità cont i accumulator.
El gh'ha trii freni: Quej elettrodinamich, che menen el tram finna a 5 km/h e cont el recuver de l'energia, quej a disch, che fermen el tram finna a 0 km/h e quej de emergenza elettromagnetich, che se attiven cont el botton appòsta o se la manetta a l'è tiràda indree totalment.
Galleria di foto
Modifega-
30T al capoligna -
Tram 1 -
Tram 3 -
Tram denanz al respingent -
Tram 30T in livrea naranz -
Modellin del tram -
Interno cont el sistema de informazion -
Gabina de guida cont di validator -
Segg del tram -
Tram naranz in corsa
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