Servizzi ferroviari suburban de Praga
Servizzi ferroviari suburban de Praga | |
---|---|
Tipolojia | rete ferroviaria suburbana e Esko |
Stats | Cechia |
Territore | Boemia centrala e Praga |
Vertura | 9 de dicember 2007 |
Linie | 9 + interconnession |
Operador | České dráhy |
Sit ofiçal | old.cd.cz/primestske-cestovani/esko-praha/aktuality/-8775/ |
Scartament | scartament normal |
Passajer | 110 000 per dé 40 150 000 l'ann |
istruzion |
El Servizzi ferroviari suburban de Praga, ciamaa Esko, a l'è el servizzi suburban operativ a Praga dal 9 de dicember 2007. Dal 2008, grazia a la costruzion del Nové Spojení, a l'è on tocch fondamental del straport praghes. A l'è operaa di České dráhy.
Storia
ModifegaOn primm servizzi de ferrovia metropolitana a l'è vert intorna al principi del secol quell de 20 cont l'elettrificazion di lign de la capitala ceca. A bon cunt, però, domà in del 1970 el se spantega debon el sistema de straport suburban cont i elettrotreni ČSD 541-452, che han reppresentaa on pont de svoeulta in del straport passegee e hinn deventaa on simbol praghes. Anca l'infrastruttura la gh'ha avuu besogn de renoeuvament in di lign e in di stazion.
Dopo di revamping e di soluzion provvisori in del 1997 a l'è introdott el CityElefant. Dal 1992 a gh'è on biliett integraa che 'l permett de doperà i biliett del straport municipal in su la ferrovia, finna ai 30 km foeura del center.
In di inondazion del 2002 e i blocch de la metropolitana el suburban la gh'ha avuu on roeul central in la mobilità de la città e hinn staa doperaa i lign e i treni a la soa massima possibilità, insemma a la red di tram e l'ha mostraa a la gent la necessità de renoeuvament del servizzi.
Dal dicember 2007 'sti servizzi a hinn offizialment ciamaa Esko cont el logo de la S. I lign a hinn staa nominaa in sens orari de S1 a S2 cont i lign de interconnession ciamaa cont i numer di lign che connetten.
Lign
ModifegaLign | Percors | Longhezza (km) |
Stazion | Vertura | Frequenza (ponta) | Frequenza (foeura ponta) | Frequenza weekend | Not |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S1 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Libeň – Český Brod (– Poříčany – Kolín) | 62 | 19 | Tucc i dì | 30 min. | 30 min. (60 min.) |
30 min. (60 min.) |
se gionta cont la S7 per intervaj de 15 min. in di tratt comun in di pont del weekend |
S11 | Pečky – Kouřim | 17 | 11 | Tucc i dì | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
S12 | Poříčany – Nymburk | 15 | 6 | Tucc i dì | 30 min. | 60 min. | 60 min. | |
S2 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Lysá nad Labem – Nymburk hl.n. – Kolín | 73 | 20 | Tucc i dì | 30 min. | 60 min. | 60 min. | se gionta cont S20 e S9 per intervaj de 15 / 30 min. in sui tratt comun |
S20 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Lysá nad Labem – Milovice | 40 | 9 | Tucc i dì | 30 min. | 60 min. | 60 min. | se gionta con S2 e S9 per invervaj de 15 / 30 min. in di trarr comun |
S23 | Čelákovice – Brandýs nad Labem (– Neratovice) | 24 | 12 | Tucc i dì | 60 min. | 60 min. (120 min.) |
60 min. (120 min.) |
|
S3 / R3 | Praha-Vršovice – Praha hlavní nádraží – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav hl.n. {– Turnov – Tanvald} | 75 | 21 / 8 | Tucc i dì | 30 - 60 min. | 60 - 120 min. | 30 - 120 min. | R3 l'è on servizzi espress |
S32 / R32 | (Kolín – Nymburk hl.n. –) Lysá nad Labem – Všetaty – Mělník – Štětí | 47 / 85 | 12 / 9 | Tucc i dì | 30 - 60 min. | 60 min. | 60 min. | R32 l'è on servizzi espress (Kolín - Lysá n.L. domà R32) |
S34 | Praha Masarykovo nádraží - Praha-Čakovice | 19 | 5 | Domà dì lavorativ | 60 min. | 60 min. | - | l'operador l'è KŽC Doprava |
S4 / R4 | Praha Masarykovo nádraží (S4) / Praha hl.n. (R4) – Kralupy nad Vltavou (– Vraňany – Hněvice) {– Ústí nad Labem – Děčín} | 57 | 21 / 4 | Tucc i dì | 15 - 30 min. (60 min.) |
60 min. (120 min.) |
60 min. (120 min.) |
l'è on servizzi espress |
S40 | Kralupy nad Vltavou – Slaný | 20 | 10 | Tucc i dì | 30 - 60 min. | 60 - 120 min. | 120 min. | |
S41 | (Praha-Hostivař –) Praha-Libeň – Praha-Holešovice – Roztoky u Prahy | 21 | 6 | Tucc i dì (Libeň – Hostivař domà weekend) | 30 min. | 60 min. | 60 min. | |
S43 | Neratovice – Kralupy nad Vltavou | 17 | 6 | Tucc i dì | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
S44 | Kralupy nad Vltavou – Velvary | 10 | 5 | Tucc i dì | 60 min. | 60 - 120 min. | 60 - 120 min. | |
S45 | Kladno – Kralupy nad Vltavou | 25 | 12 | Tucc i dì | 60 min. | 120 min. | 120 min. | on qualch tren diret S5 + S45 |
S5 / R5 | Praha Masarykovo nádraží – Kladno (– Rakovník) | 33 / 71 | 12 / 9 | Tucc i dì | 15 - 30 min. | 30 - 60 min. | 30 - 60 min. | R5 l'è on servizi espress (Kladno - Rakovník domà R5) |
S50 | Kladno – Rakovník | 42 | 11 | Tucc i dì | 30 - 60 min. | 60 - 120 min. | 60 - 120 min. | |
S54 | Hostivice – Středokluky | 9 | 5 | Tucc i dì | irregolar | irregolar | irregolar | prim tren del dì Praha-Vršovice - Praha-Smíchov sev.n. - Praha-Zličín (S65); un qualch tren da/per Praha Masaryk.n. (S5); ultem tren del dì Praha-Zličín - Praha-Smíchov Na Knížecí (S65) |
S6 | Praha-Smíchov – Rudná u Prahy – Nučice (– Beroun) | 34 | 14 | Tucc i dì | 30 min. (60 min.) |
60 min. | 60 min. (240 min.) |
|
S60 | Beroun – Zdice – Lochovice – Březnice | 57 | 14 | Tucc i dì | 60 min. | 120 min. | 60 - 120 min. | |
S65 | (Praha-Smíchov Na Knížecí –) Praha-Zličín – Hostivice (– Rudná u Prahy) | 27 | 13 | Tucc i dì | 60 min. | 60 - 120 min. | 60 - 120 min. (120 min.) |
Hostivice - Rudná u Prahy domà per el servizi irregolar; prim tren del dì da Praha-Vršovice - Praha-Smíchov sev.n. ('l sa ferma minga a Praha-Smíchov Na Knížecí) vers Středokluky (S54) |
S7 | (Úvaly – ) Praha hlavní nádraží – Praha-Smíchov – Řevnice (– Karlštejn – Beroun) | 66 | 19 | Tucc i dì | 10 - 15 min. (30 min.) |
30 min. (60 min.) |
30 min. (30 - 60 min.) |
Úvaly - Praha hl.n. domà per orari de ponta |
S70 | Beroun – Zdice – Hořovice {– Plzeň} | 19 | 7 | Tucc i dì | 60 min. | 120 min. | 60 - 120 min. | |
S75 | Rakovník – Křivoklát – Beroun | 44 | 15 | Tucc i dì | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
S76 | Zadní Třebaň – Lochovice | 27 | 12 | Tucc i dì | 120 min. | 120 - 240 min. | 120 min. | |
S8 | Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Praha-Zbraslav – Čerčany | 60 | 25 | Tucc i dì | 60 min. | 60 - 120 min. | 60 - 120 min. | combinaa insema a S80 con 30 / 60 min. de intervall ind i tratte comun. |
S80 | Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Praha-Zbraslav – Dobříš | 55 | 23 | Tucc i dì | 60 min. | 60 - 120 min. | 60 - 120 min. | combinaa insema a S8 con 30 / 60 min. de intervall ind i tratte in comun. |
S88 | Čerčany – Sázava-Černé Budy | 22 | 11 | Tucc i dì | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
S9 | (Čelákovice – Praha-Horní Počernice –) Praha hlavní nádraží – Strančice (– Čerčany – Benešov) | 76 | 22 | Tucc i dì | 15 min. (30 min.) |
30 - 60 min. (60 min.) |
30 min. (30 - 60 min.) |
Čelákovice - Praha hl.n. domà in orari de ponta |
Total | 933 | 295 |
Material rotabil
ModifegaPer el servizzi suburban a hinn doperaa tipicament:
- Elettrotreno ČD 471 "CityElefant"
- Autotreno ČD 814 "Regionova"
- Automotris ČD 854
Pussee rarament a gh'è:
Galleria di foto
ModifegaRiferiment
ModifegaVos corelaa
ModifegaAlter progett
Modifega- Wikimedia Commons el gh'ha dent imagin o alter archivi su Servizzi ferroviari suburban de Praga