Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.


Locomotiva FNM 240
Locomotiva a vapor

La locomotiva restaurada
Agn de costruzion 1907-1912
Agn de esercizi 1907-?
Quantitaa produxida 11
Costruidor St. Leonard, La Meuse, Henschel
Lungeza 11 310 mm
Alteza 4 195 mm
Scartament 1 435 mm
Pass di carrei 2 940 mm
Massa in servizi 60,2 t
Massa aderenta 60,2 t
Tipolojia de motor A vapor
Alimentazion Carbon
Velocitaa massema omologada 60 km/h
Classificazion di locomotive D
Diameter rœde motrix 1 322 mm
Distribuzion Walschaerts
Numer de cilinder 2 esterni
Diameter di cilinder 600 mm
Corsa di cilinder 600 mm
Superfix griglia 2,40 
Superfix riscaldament 11 m²
Superfix suriscaldament 32 m²
Pression in caldera 12

La Locomotiva FNM 240 a l'è stada ona locotender di Ferrovie Nord Milano progettada per trasportà la mercanzia.

Al principi del 1900 a l'è staa necessari crompà di noeuv locomotiv per sostituì quij vegg de prima generazion.

Dopo de l'introduzion de la Locomotiva FNM 251-262 per el servizzi passegee, a l'è staa scernuu on noeuv modell per el servizzi mercanzia.

In del 1907 a entren in servizzi i primm quater unità, e l'ann dopo ne riven alter cinch.

In del 1912 la Società Anonima per le Ferrovie della Brianza Centrale la crompa dò di 'sti locomotiv per la ferrovia Monscia-Molten, ma se revelen inadatt e hinn crompaa dopo on quaj mes de la FNM, e ciappen tucc i matricol 401 ÷ 411.

Dal 1940 a hinn staa reclassificaa cont el numer 240, e dò unità a hinn venduu a Noara.

In del 1951, cont l'elettrificazion di lign, a hinn venduu tucc, e in del 1981 la 240-05 a l'è crompada de noeuv de la FNM e restaurada in del 1997.

Bibliografia

Modifega
  • Giovanni Cornolò, Le Ferrovie Nord Milano, Briano Editore, Genova 1970.
  • Giovanni Cornolò. La ferrovia Monza – Molteno – Oggiono, in "Italmodel Ferrovie" n. 229 (agosto 1979), pp. 6–19.
  • Massimo Dones, 240-05 FNME. Rinascita di una locomotiva a vapore, in "Mondo Ferroviario", anno XV, n. 159 (settembre 1999), pp. 6–17. ISSN: 0394-8854

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