Apri il menu principale
Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.
Locomotiva FS E.430
Locomotiva RA 34
Locomotiva eletriga
Locomotiva elettrica GRE430 - Museo scienza e tecnologia Milano.jpg
La locomotiva al Musee Da Vinci de Milan
Agn de costruzion 1900
Agn de esercizi 1901-1928
Quantitaa produxida 2
Costruidor Ganz-Mavag
Lungeza 10'306 mm
Largeza ???
Alteza ???
Scartament 1'435 mm
Interperno 4'630 mm
Pass di carrei 2'000 mm
Massa in servizi 48,2 t
Massa aderenta 48,2 t
Classificazion di locomotive Bo+Bo
Diameter rœde motrix 1'400 mm
Potenza oraria 440 kW su 4 motor
Velocitaa massema omologada 36 km/h
Alimentazion 3 kV 15 Hz CA

La Locomotiva FS E.430, in principi RA 34, a l'era 'na locomotiva elettrega a correnta alternada trifas di ferrovij italian.

Cuntegnüü

StoriaModifica

La locomotiva, fada su in del 1900 per la Rete Adriatica in Ongaria de la Ganz e di fabbrich meccanich del Regn, a l'è staa vun di primm esempi de motris de treno alimentada a correnta alternada, hinn staa numeraa 34.1 e 34.2.

In del 1905 a hinn crompaa di Ferrovij del Stat italian e cambiaa de numer in 0341-0342 e in del 1914 hinn numeraa definitivament E.430.1 e E.430.2.

Dal 1928 a hinn tolt via de la red de la Valtolina, indova eren doperaa per el traffigh merci e, dòpo del pensionament di Automotris FS E.1 e E.2, per i passegee, e mandaa al Brenner per fà la manovra di treni.

TecnegaModifica

Eren faa su de dò semicass vincolaa in manera permanenta cont on soffiett snodaa, per fà su l'ambient de la cabina. Degià che a l'epoca a l'era impossibil la rivettatura a ras, i bullon a hinn visibil. Ògni semicassa la gh'eva on carrell rigid faa de dò sal e i motor de trazion, de 150 cavaj, eren quatter e taccaa direttament. On trolley a stanga el garantiva la captazion.

La visibilità a l'éra garantida de trii veder innanz e quatter per latt, sènza nissun sistema de pulizia.

Esemplar conservaaModifica

L'unità E.430.001 a l'è conservàda al Musee de la Scienza e de la Tecnologia "Leonardo da Vinci" de Milan

BibliografiaModifica

  • Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 48-51.
  • Michele Mìngari, Gian Franco Ferro, Franco Dell'Amico, Viaggio in trifase. 75 anni di corrente alternata FS, Milano, ACME, 2009, pp. ISBN 978-88-96759-07-3