Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.

La M-Bahn a l'è staa on sistema de straport publich faa su a Berlin Ovest in tra el 1983 e 'l 1991 per tappà on bus in del straport dovuu al mur de Berlin: a l'è staa doperaa domà dal 18 al 31 de giugn del 1991, period che poeu l'è borlaa el mur e l'ha permittuu de servì de noeuv el trasciaa local de la metro, anca se giamò dal 1989 a l'era in pre-esercizzi.

Treno 06, incoeu in musee a Norimberga

Treno a levitazion magnetica, a l'è staa el segond sistema del gener a vess vert al publich.

TecnologiaModifega

Per moeuves i treni M-Bahn doperaven di motor linear a stator longh, ma diversament del Transrapid e di treni Maglev d'incoeu domà el 85% del pes del treno a l'era sostegnuu magneticament, el rest l'era tegnuu di rodaj classich.

L'era on sistema automatich, anca se 'l podeva vess guidaa anca de 'n omm.

TrattaModifega

La ferrovia la andava circa da nord a sud, e la gh'eva trè stazion:

La tratta in tra Kemperplatz e Bernburger a l'era a binari doppi, in tra Bernburger e Gleisdreieck el doperava el viadott che 'l gh'era prima per la metropolitana, a binari singol.

La tratta a binari doppi a l'è stada destrugada.

Material rotabilModifega

 
Treno in corsa

El sistema el gh'eva 8 treni, ma minga tucc i eren doperaa in servizzi.

I treni da 01 a 04, el 06 e 'l 07 eren di M80/2, faa de la Waggon in tra el 1987, per i test, e 'l 1991. Incoeu el 04, el 06 e 'l 06 a gh'è anmò, e la 06 a l'è al Musee di Straport de Norimberga.

La vettura 706 a l'era del modell M70/2, ossia ona proeuva doperada in su 'n cirtuitt de proeuva a Braunschweig.

La vettura 05, fada de la Messerschmitt-Bölkow-Blohm, a l'era Diesel e l'è stada tolta via in del 1986.

Vos correlaaModifega