Red di tram de Berlin
La Red di tram de Berlin a l'è on servizzi de straport publich su rodaia che 'l quatta la città de Berlin, longh 190 km e cont 22 lign.
A l'è vert dal 1865 e l'è gestii de la Berliner Verkehrsbetriebe.
Storia Modifega
La prima linia de tram, a cavaj, a l'è verta dal 22 de giugn del 1865, l'era ona tranvia extraurbana per Charlottenburg.
In del 1881 a Groß-Lichterfelde l'ingegnee Ernst Werner von Siemens el progetta la prima tranvia elettrica del mond, e 'l sò success el mena a elettrificà tucc i lign de Berlin, roba fornida del 1902.
In del 1920, cont la creazion del Gran Berlin, tucc i vari società che gestiven i tram a hinn staa traa insemma.
Durant del regimm nazista scomincen i primm soppression di lign.
Berlin dividuu Modifega
A Berlin Ovest el tram a l'è staa via via sbassaa, fina a la saradura de la darrera linia in del 1967, perchè la città l'ha preferii el modell american de città per i auto.
El Senat de Berlin Ovest l'aveva approvaa de noeuv i tram in del 1987, ma la Reunificazion l'ha fermaa el progett.
Berlin Est inveci a l'è staa pussee filo Tram, se in origin voreven fà su di metropolitan e di filovij dal 1975 a hinn staa doperaa di metrotranvij.
La Red incoeu Modifega
Dopo de la Reunificazion todesca Berlin l'ha deciduu de slargà la red tranviaria, e i binari a hinn staa remettuu anca in di zon pussee caratteristich.
In del 2004 a hinn staa istituii i lign de MetroTram, ossia de metrotranvia.
Per via de la soa storia la red a l'è on mes'ciott de sistema different e de tratt a sed propria e promiscua.
Lign Modifega
I lign a hinn 22: 13 normai e 9 de MetroTram, a volta frequenza e attiv 24/7, segnalaa cont la M.
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Mitte, Am Kupfergraben - Niederschönhausen, Schillerstraße / Rosenthal Nord |
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S+U Alexanderplatz/Dircksenstraße - Am Steinberg (- Heinersdorf) |
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S Hackescher Markt - Hohenschönhausen, Zingster Straße / Falkenberg |
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(S+U Hauptbahnhof -) S Hackescher Markt - Hohenschönhausen, Zingster Straße |
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(S Hackescher Markt -) Landsberger Allee/Petersburger Straße - Hellersdorf, Riesaer Straße |
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(S+U Hauptbahnhof -) Landsberger Allee/Petersburger Straße - Ahrensfelde/Stadtgrenze |
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S+U Hauptbahnhof - S+U Warschauer Straße |
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Wedding, Virchow-Klinikum - S Warschauer Straße |
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(Falkenberg -) Hohenschönhausen, Gehrenseestraße - S Schöneweide |
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Mitte, Am Kupfergraben - Weißensee, Pasedagplatz |
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S+U Frankfurter Allee - Ahrensfelde/Stadtgrenze |
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S Springpfuhl - Hellersdorf, Riesaer Straße |
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S+U Lichtenberg/Gudrunstraße - S Schöneweide (via Eldenaer Straße, Frankfurter Tor, Boxhagener Straße) |
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Krankenhaus Köpenick - Weißensee, Pasedagplatz |
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S+U Lichtenberg/Gudrunstraße - S Schöneweide (via Rhinstraße, Treskowallee) |
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(Wedding, Virchow-Klinikum -) Prenzlauer Berg, Björnsonstraße - Französisch Buchholz, Guyotstraße |
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Johannisthal, Haeckelstraße - Friedrichshagen, Altes Wasserwerk |
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Adlershof, Karl-Ziegler-Straße - Rahnsdorf/Waldschänke |
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Wendenschloß - S Mahlsdorf |
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Adlershof, Karl-Ziegler-Straße - Mahlsdorf, Rahnsdorfer Straße |
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Krankenhaus Köpenick - S Schöneweide |
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S Köpenick - Alt-Schmöckwitz |
Sistema arent Modifega
Arent a Berlin a gh'è anca di alter sistema de tram, tucc faa de ona linia.
Material rotabil Modifega
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I tram doperaa incoeu a hinn de trè generazion: La pussee veggia, de l'era comunista, a l'è reppresentada del Tatra KT4, veicol assee spantegaa in tutta Europa orientala.
La segonda generazion a l'è quella di Tram ADtranz a pianal rebassaa, a ses ass.
La generazion pussee noeuva a l'è quella di Bombardier Flexity Berlin.
In di agn el numer di veicol el s'è sbassaa, e incoeu a l'è de 1'024 unità, anca grazia ai noeuv veicol boni de menà pussee personn.
El tram a l'è el mezz che 'l costa men de elettricità al kilometer, ossia 0,33€, come mostraa de 'n studi del Parlament de Berlin del 2006.
Alter progett Modifega
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