Tram ATM 4500 (1984)
| Tram ATM 4500 | |
|---|---|
| Tram articolaa a pianal rebassaa | |
| Agn de costruzion | 1984 |
| Agn de esercizi | 1984 |
| Quantitaa produxida | 1 |
| Costruidor | Stanga |
| Lungeza | 21 668 mm |
| Largeza | 2 310 mm |
| Alteza | 3 240 mm |
| Capacitaa | 42 settaa, 128 in pee |
| Quota del pian del pestar | 364 mm in la sezion rebassada, 454 mm in la giostra e 834 mm in di estremità |
| Scartament | 1 445 mm |
| Interperno | 7 200 mm |
| Pass di carrei | 1 625 mm/ 1 400 mm |
| Massa in servizi | 38,6 t |
| Massa a vœd | 27 t |
| Diameter rœde motrix | 680 mm |
| Diameter rœde portador | 550 mm |
| Velocitaa massema omologada | 40 km/h |
| Alimentazion | De linia aerea |
El Tram ATM 4500 a l'è stada ona vettura articolada sperimental a pianal rebassaa, fada in del 1984 di Officin de la Stanga de l'union de du tram Vintott incidentaa.
Storia
ModifegaA mità agn '80 la UNIFER la voreva trovà di standard per i tram a pianal rebassaa, e l'ha definii 'me modell ona vettura articolada a dò cass, cont i carej estrem motor conligaa cont la giostra Urbinati.
In del 1984 i Officin de la Stanga ciappen on finanziament del CNR e fann on carrell a roeud independent de 550 mm. Cont l'interessament de la ATM de Milan che la da on para de tram Vintott incidentaa a l'è staa possibil fà el prototip.
I dò vettur a hinn staa tajaa per taccài, e i port a hinn staa spostaa in la sezion del center rebassada.
El numer a l'è staa scernuu in onor di primm tram articolaa de Milan, ciamaa anca lor 4500.
El tram el gh'ha avuu on quaj problema ai sospension, e l'è staa reparaa, ma poeu sia per el falliment de la Stanga che per el disinteress de la ATM el prototip el gh'ha avuu nissun seguit.
Bibliografia
Modifega- Giovanni Cornolò e Giuseppe Severi, Tram e tramvie a Milano 1840-1987, Milano, Azienda Trasporti Municipali, 1987.
- Giovanni Klaus Koenig, Il tram a pianale ribassato: storia e sviluppi, in Ingegneria Ferroviaria, maggio 1985, pp. 223-241.
- Giovanni Klaus Koenig, Tram d'avanguardia, in I Treni Oggi, anno XI, nº 100, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, gennaio 1990, pp. 62-75, ISSN 0392-4602.