Carrozza Eurofima
| Eurofima | |
|---|---|
| Caroza | |
 Carrozza in livrea franzesa taccada a 'n treno svizzer | |
| Agn de projetazion | 1973 |
| Agn de costruzion | 1972-1977 |
| Agn de esercizi | 1977- |
| Quantitaa produxida | 500 |
| Lungeza | 26'400 mm |
| Largeza | 2'825 mm |
| Alteza | 4'050 mm |
| Scartament | 1'435 mm |
| Interperno | 19'000 mm |
| Pass di carrei | 2'560 mm |
| Massa a vœd | 42 t |
La carrozza Eurofima a l'è 'na carrozza passegee finanziaa de l'Eurofima e doperaa di ferrovij nazionai italiann (FS), todesch (DB), belga (SNCB), franzes (SNCF), austriegh (ÖBB) e svizzer (FFS).
Storia Modifega
Eren pensaa per el traffegh a longa percorrenza per sostituì i vegg UIC-X in di treni internazionai pussee de prestisg, degià che la pupart di treni che eren mìnga TransEuropeExpress eren faa cont di vegg carrozz ordinari.
In del 1972 el consorzi Eurofima el definiss on noeuv standard, con pussee confort e 'na velocità mìnima de 200 km/h.
Costruzion Modifega
Eren faa su in azzal e lamera cont di finitur in veder-resina, tecnega poeu approfondida in di carrozz UIC-Z1.
Ògni carrozza la pò ospità in prima class 54 passegee in 9 scompartiment o 66 in segonda class in 11 scompartiment, pussee 18 strapontitt.
Gh'even anca i port a fir con la cassa a tegnuda ermetega, che la rendeva la carrozza pussee aerodinamega e la proteggeva i personn a bord di ond de pression in di tunnel.
Gh'even in principi ona livrea naranz cont di strisc gris, foeura che per la Germania, indova che eren in part coloraa TEE, e in Franza, indova che gh'even la livrea Corail. Incoeu hinn per la pupart cont i color nazionai.
Division Modifega
- Ferrovij Federai Austriegh: 25 de prima class e 75 de segonda class
- Ferrovij Todesch: 100 de prima class
- Ferrovij del Stat italian: 30 de prima class e 70 de segonda class
- Società Nazionala di Ferrovij Franzes: 100 de prima class
- Società Nazionala di Ferrovij Belga: 20 de prima class e 60 de segonda class
- Ferrovij Federai Svizzer: 20 de prima class
Bibliografia Modifega
- Giuseppe Romolo Corazza, 500 carrozze "standard" per sei reti dell'Europa, in Ingegneria Ferroviaria, 29 (1974), n. 4, pp. 54–59
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