Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.
Elettrotreno ČD 680
Eletrotreno

Treno a la stazion centrala de Praga
Agn de ordinazion 2000
Agn de costruzion 2002-2004
Agn de esercizi 2006-
Quantitaa produxida 7
Costruidor Alstom
Lungeza 185'300 mm
Largeza 2'800 mm
Alteza 4'310 mm
Capacitaa 333
Scartament 1 435 mm
Potenza continuativa 3920 kW
Sforz trazion massem 200 kN
Velocitaa massema omologada 230 km/h (de progett)
160 km/h (in Cechia)
Alimentazion 3 kV CC , 25 kV 50 Hz CA, 15 kV 16 2/3 Hz CA.

L'Elettrotreno ČD 680 a l'è 'n elettrotreno faa de la Alstom per i České dráhy e che doperen la tecnologia del Pendolino e hinn in sui lign cecch dal 2006, consideraa a volta velocità cont l'appellativ de SuperCity. L'ha faa el record de velocità ferroviaria de la Cechia cont 237 km/h.

In del 2000 i Ferrovij Cecch ordenen di treni a assett variabil a la Fiat Ferroviaria che, cont el crompà de la Fiat Ferroviaria de part de Alstom, a hinn definii in Pendolino. In del 2004 a hinn consegnaa i primm treni. Gh'even di problema cont el segnalament, ma hinn staa poeu resolt e in del dicember 2005 tucc i treni podeven andà in servizzi e ghe vann a genar 2006. Gh'han avuu di problema a l'ERTMS e a l'aria condizionada, tucc poeu resolt.

Caratteristich

Modifega

El treno a l'è policorrent e 'l supporta i 25 kV 50 Hz AC, 15 kV ​16 2⁄3 Hz AC e 3,000 V DC. I carrozz a hinn dividuu in:

  • 681 Pilota motorizzada
  • 081 Carrozza trainada
  • 683 Carrozza restorant motorizzada
  • 084 Carrozza trainada
  • 684 Carrozza motorizzada
  • 082 Carrozza trainada
  • 682 Pilota motorizzada

I singoi carrozz a hinn numeraa, ma el numer del treno a l'è daa generalment de la serie 680.

Incident

Modifega
  • El 1 de dicember 2007 on tréno a l'è deraliaa senza ferii, ma el convoeuj a l'è restaa s'ceppaa.
  • El 22 de luj 2015 on Pendolino a l'è deraliaa in su la linia in tra Bohumín e Františkovy Lázně e gh'è staa 3 mort e 17 ferii grav.

Galleria di foto

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Riferiment

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