Elettrotreno ČD 680

Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.

Elettrotreno ČD 680
Eletrotreno
Treno a la stazion centrala de Praga
Agn de ordinazion	2000
Agn de costruzion	2002-2004
Agn de esercizi	2006-
Quantitaa produxida	7
Costruidor	Alstom
Lungeza	185'300 mm
Largeza	2'800 mm
Alteza	4'310 mm
Capacitaa	333
Scartament	1 435 mm
Potenza continuativa	3920 kW
Sforz trazion massem	200 kN
Velocitaa massema omologada	230 km/h (de progett) 160 km/h (in Cechia)
Alimentazion	3 kV CC , 25 kV 50 Hz CA, 15 kV 16 2/3 Hz CA.

L'Elettrotreno ČD 680 a l'è 'n elettrotreno faa de la Alstom per i České dráhy e che doperen la tecnologia del Pendolino e hinn in sui lign cecch dal 2006, consideraa a volta velocità cont l'appellativ de SuperCity. L'ha faa el record de velocità ferroviaria de la Cechia cont 237 km/h.

Storia Modifega

In del 2000 i Ferrovij Cecch ordenen di treni a assett variabil a la Fiat Ferroviaria che, cont el crompà de la Fiat Ferroviaria de part de Alstom, a hinn definii in Pendolino. In del 2004 a hinn consegnaa i primm treni. Gh'even di problema cont el segnalament, ma hinn staa poeu resolt e in del dicember 2005 tucc i treni podeven andà in servizzi e ghe vann a genar 2006. Gh'han avuu di problema a l'ERTMS e a l'aria condizionada, tucc poeu resolt.

Caratteristich Modifega

El treno a l'è policorrent e 'l supporta i 25 kV 50 Hz AC, 15 kV 16 2⁄3 Hz AC e 3,000 V DC. I carrozz a hinn dividuu in:

681 Pilota motorizzada
081 Carrozza trainada
683 Carrozza restorant motorizzada
084 Carrozza trainada
684 Carrozza motorizzada
082 Carrozza trainada
682 Pilota motorizzada

I singoi carrozz a hinn numeraa, ma el numer del treno a l'è daa generalment de la serie 680.

Incident Modifega

El 1 de dicember 2007 on tréno a l'è deraliaa senza ferii, ma el convoeuj a l'è restaa s'ceppaa.
El 22 de luj 2015 on Pendolino a l'è deraliaa in su la linia in tra Bohumín e Františkovy Lázně e gh'è staa 3 mort e 17 ferii grav.