Treno Alta Frequentazione

Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.
Treno Alta Frequentazione
Eletrotreno
TAF FNM Laveno.jpg
TAF in livrea LeNord
Agn de projetazion 1993-1996
Agn de costruzion 1996-2000
Agn de esercizi dal 1997
Quantitaa produxida 127
Costruidor AnsaldoBreda
Motris MH
Lungeza 25 895 mm
Largeza 2 828 mm
Alteza 4 300 mm
Capacitaa 83 settaa
Quota del pian del pestar 365 mm
Interperno 18 590 mm
Motris M
Lungeza 25 895 mm
Largeza 2 828 mm
Alteza 4 300 mm
Capacitaa 1000 settaa
Quota del pian del pestar 365 mm
Interperno 18 590 mm
Remorciada
Lungeza 26 090 mm
Largeza 2 828 mm
Alteza 3 000 mm
Capacitaa 146 settaa
Quota del pian del pestar 365 mm
Velocitaa massema omologada 140 km/h
Alimentazion 3 kV CC

El Treno Alta Frequentazione (TAF) a l'è on elettrotreno per el servizzi regional doperaa dal 1997. A ghe n'è 100 de la Trenitalia e 27 de la Trenord. A gh'è dò variant: Vuna a l'è el Treno Servizi Regional, e l'altra l'è doperada di Ferrovij del Marocch.

CostruzionModifiché

El TAF a l'è on treno bloccaa a 4 cass: Vuna a l'è motris (M), dò hinn remorciaa e vuna l'è motris attrezzada per i handicappaa (MH).

A l'è bipian, e ogni carrozza la gh'ha quater compartiment passegee. I impiant elettrich e i toalett a hinn ai capi del treno.

A gh'è di sistema de redondanza per permett al treno de continuà la corsa se gh'è di guast specifich.

Anca se l'è lent a acelerà o decelerà, l'è doperaa assee in di servizzi urban, anca se on us metropolitan al saria squasi impossibil.

I Ferrovij del Stat Italian han classifegaa ALe 506 (M) e ALe 426 (MH) e i remorciaa Le 736, inveci Ferrovij Nord Milan EB 760 (M) ed EA 761 (MH), e i remorciaa EB 990.

BibliografiaModifiché

  • Vittorio Mario Cortese, Ma li chiamano TAF, in I Treni, nº 175, 1996, pp. 12-20.


Vos correlaaModifiché